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特斯拉汽车是目前最受欢迎的电动汽车品牌之一了。然而特斯拉又出事了，近日特斯拉女车主维权登上热搜。上海车展特斯拉的展台上，一名年轻女子站在车顶上高喊着“特斯拉刹车失灵”。那么，特斯拉刹车失灵事件是真的吗，特斯拉为什么刹车失灵？下面跟拿货网小编一起来看看吧。

特斯拉刹车失灵事件是真的吗

特斯拉刹车失灵事件是真的。根据媒体的统计，2020年以来，国内有关特斯拉刹车失灵的事故就高达十余起。

特斯拉刹车失灵事件始末：

2019年，张某某购入了一辆白色的特斯拉，但是这辆车很快便出现了问题。

2月21日，张某某开车带着父母和1岁多的侄女从旅游景区沿着341国道开车回家，

原本是一家人其乐融融的家庭游，不想却变成了“在鬼门关探了次头”。

就在张某某通过某红绿灯路口时，她突然发现车辆刹车失灵，踩刹车时车子并没有减速，

随后，车辆发生了追尾，直到撞在了路边的水泥台上才停住。

张某某的父母在这次事故中受伤，

进医院诊断，张某某的父亲系轻微脑震荡，

而母亲身上则出现了多处软组织损伤。

为了给自家人讨回公道，张某某开始了自己的维权之旅。

张某某以特斯拉刹车失灵为由，要求特斯拉退车。

特斯拉表示，愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜，就是没有提“退车”两字，

而明眼人都能看出来了，特斯拉主要的要求是展开第三方检测，看看是不是真的是刹车问题。

而张某某却表示，不接受任何形式的第三方检测。

随后，便发生了4月19日车展上的这一幕。

特斯拉刹车失灵事件后续：

之后特斯拉方面则回应称：关于今日在车展现场发生的车主非理性行为，我们了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。此前，该车主曾因超速违章发生碰撞事故，以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但遭到车主强烈拒绝，且不接受任何形式的第三方检测。未来我们还将继续紧密沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。

4月19日深夜再度发文回应“车顶维权”事件，在声明中，特斯拉表示，如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚，“这是我们一贯的态度和处理方式。”同时，特斯拉还强调：“对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。”

4月20日（今天）上午，上海公安局官方微博发布警情通报，爬上特斯拉车顶维权的张某因扰乱公共秩序被行政拘留五日，另一名当事人李某因扰乱公共秩序被行政警告。

特斯拉有物理刹车吗

据了解，特斯拉汽车是配置物理刹车的，采用ibooster刹车系统，目前在不少电动及混动车型上，都采用了这套刹车系统。

特斯拉为什么刹车失灵

公开资料显示，特斯拉目前的刹车助力系统，使用的是博世iBooster，博世iBooster性能在业内口碑一直不错。除了特斯拉、蔚来在内的电动车在用外，通用、大众、福特等混动甚至一些燃油车也都在用，安全方面还没有出过大问题。有专业人士称，博世的这套刹车本身还有备用方案，避免车辆完全失去制动力。

那问题出在哪儿呢？据业内专家分析，如果博世的刹车本身没有问题，那么问题或出在博世的刹车系统接入特斯拉的电传控信号的时候，这个时候可能会出现bug导致某些情况刹车失去制动力。

该业内专家还根据以往的类似案例作了分析，具体表现是传到刹车系统电子信号出现错误，导致刹车助力泵压力过小，这时抬脚重新踩下刹车就可以了。但是紧急状况下，正常人在发现刹车踩不下去时，第一反应是踩死不放，最后导致车祸。