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两个黑匣子有什么区别 黑匣子找到一个有用吗

人喜欢发布时间:2022-03-23 编辑:小V

作为重要的飞行数据记录仪,黑匣子记录了航班飞行期间的许多重要信息,成为破解此次航班事故发生原因的关键。根据最新消息,东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已经找到了。那么,两个黑匣子有什么区别,黑匣子找到一个有用吗?下面一起来看看吧。

两个黑匣子有什么区别 黑匣子找到一个有用吗

两个黑匣子有什么区别

一架飞机上,其实往往会有两个黑匣子,分别为飞行数据记录器和驾驶舱通话记录器,两个黑匣子各司其职,记录飞行中的绝大部分信息。

飞行数据记录器:空中飞行速度、高度、航向、发动机推力、俯仰与滚动资料、纵向加速度等等。这些数据会从飞机第一台发动机开始启动之后开始记录,然后到飞机最后一台发动机关闭之后一个小时才关闭。

驾驶舱通话记录器:一共分为四条音轨,分别记录飞行员与航空管制员的通话,正、副驾驶员之间的对话、机组员对乘客的广播,以及驾驶舱内各种声音(引擎声、警报声)。记录的时间约2小时,录完后,会自动倒带从头录起。

 黑匣子找到一个有用吗

肯定有用的。

波音737—800型号飞机装有两个美国honeywell公司生产的飞行记录器,其中一个是数据记录器(FDR),安装在客舱尾部,在发动机启动时开始记录,发动机停车后停止记录,记录时长25小时左右,记录参数详尽,约1000个左右,例如高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度以及机组的操作如驾驶盘杆量、油门等重要参数。

另一个是驾驶舱话音记录器(CVR),安装在货仓尾部,在飞机通电时开始记录,断电后停止记录。可以记录四个通道声音,分别为机长的通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道,记录时长大约两到三小时左右。

这两个记录器外表面都是桔黄色,颜色非常醒目,便于搜寻发现,且可以抵抗高过载冲击撞击(3400g,6.5毫秒),耐高温(1100度持续60分钟火烧)、耐海水浸泡(30天)等特性,不易损毁,可以在事故发生后帮助我们分析飞机状态、机组操作情况以及在驾驶舱面临的状况。

找不到黑匣子怎么办

据《中国民航报》报道,事故调查并非完全依赖黑匣子,它和现场调查,以及实验验证等方面的调查是同等重要的,需要具体问题具体分析。在事故现场调查人员要分析观察的对象很多,比如发动机系统的损坏情况,操作面、连接件是否缺失等等。最终,大家把相关信息汇聚到一起,形成一个初步的结论。

此外,事故调查还可以从飞机维修记录、更换零配件的记录、飞行员的心理等入手,作为判断失事原因的辅助手段。

既然黑匣子寻找存在一定难度,可否通过云存储来实现记录数据呢?

《航空知识》杂志主编王亚男介绍,实际上目前有些飞行数据已经实现了网络同步。比如二次雷达应答机,实现了飞行的航向、高度、速度等数据的同步。这种实时传输的数据,主要是为了空管的需求。但黑匣子所记录的数据,相对来说更细致,数据量比较大,完全都同步的话比较困难,而且一般只有在出事故的时候,这些数据才会真正用得上。

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